2014年6月27日 星期五

TGIF快樂星期五,盛裝打扮來上班 Thank God It's Friday



今天是星期五
爾會看到T.G.I.F.的標語,就是 "Thank God It's Friday." 意思
(難怪Friday 美式餐廳要叫T.G.I Friday)

亦即感謝上帝,今天是星期五周末,下班之後可以好好休息或狂歡了
因為在奈及利亞南方這邊信奉基督教的人居多
而且對於奈及利亞的尤魯巴人(Yoruba People)來說,今天是個Special Day
平時穿著隨便、邋遢的工人,會在今天穿著整套的傳統服裝
或是特別化妝、打扮
程度不下於星期天上教堂時的穿著

因為依照當地傳統
星期五下班後
有的人會去大吃一頓,慶祝一番
有的人則去教堂

奈及利亞不是只有星期天早上才上教堂的
也有的教堂活動是在星期五晚上十點、十一點開始
活動一直到隔天凌晨四、五點結束
所以有時候星期六上班時,會看到一些工人在生產線上打瞌睡
大概就是因為昨晚去上教堂了

2014年6月22日 星期日

申請奈及利亞工作簽證(STR visa)經驗分享 How to Apply Nigeria STR Visa in Taiwan



要來奈及利亞最麻煩的就是辦簽證
無論是旅遊還是商務簽證,要準備的東西很多
而且在台灣要找熟悉辦奈及利亞簽證的旅行社也不多
畢竟沒有多少人會想來這裡旅遊,更何況是申請難度極高的工作簽證
除非在台灣有公司幫忙,不然只好靠自己
而我就是自己去申請,因此提供小小經驗分享
我是2012年申請的,也許有些程序已經和現況不同
所以僅供參考

STR visa 原名是Subject to Regularization visa
是專門給來奈及利亞長期工作的人申請的
和旅遊簽證(Tourist visa)、商務簽證(Business visa)
臨時工作簽證(Temporary Work Permit)不同奈及利亞簽證介紹
按道理說,持STR visa進來奈及利亞才能正式在此工作,並申請到居留證
但在這,有錢什麼都好辦
所以很多人都是持商務或旅遊簽證先進來
之後再花錢取得居留證
但還是建議大家盡量走合法管道,以免日後碰到奈及利亞移民局找麻煩

2014年6月19日 星期四

蓬勃的發電機產業 Nigeria Generator Industry

商店門前堆疊而起的家用發電機


Nigeria Image: Generator shop. Generator is the necessary in Nigeria, but not everybody can afford. So most people live in the dark whenever day or night.

在奈及利亞一天來電不到4個小時,因此發電機是生活必需品,沒有發電機就沒有電,但對當地人而言,昂貴的發電機和柴油並非人人買得起,所以大部份的人只好日夜生活在黑暗中

奈及利亞供電量不足與發電機產業蓬勃,兩者息息相關,有人認為是發電機產業背後是由權貴人士所操控,他們全力阻止政府改善供電問題,因為這樣人們不得不購買發電機,因此可以確保發電機產業不致衰敗。

參考文章:
嚴重缺電的奈及利亞 - 本站文章
奈及利亞政府決心改善電力,讓國內發電機市場蕭條 - 拉哥斯台灣貿易中心/ 報導

2014年6月11日 星期三

奈及利亞鐵路 Nigeria Railway

奈及利亞火車露天咖啡座

在奈及利亞要看到船,看到飛機並不是一件新鮮事
但要看到火車在鐵軌上跑,就不是常常可以看得到的

這裡的火車鐵軌是英國殖民時留下來的建設
可以從南部的拉哥斯(LAGOS)通到北部大城卡諾(CANO)
過去因為黑人不善養護,也沒有心要發展鐵路運輸
所以鐵路建設還停留在殖民時代的狀況
中間曾經一度沒有火車行駛,全靠公路運輸
是因為這幾年石油價格高漲,導致民間運輸成本增加
所以才重新整修,在2013年恢復鐵路運輸

目前鐵路只有單向行駛
每天就一班車,早上從南部拉哥斯開到北部卡諾
下午再從北部開回來
而奈國政府正與中國簽訂合作
計畫多開幾條鐵路,以方便通往全國各地
甚至計畫興建高鐵 (High speed railway)
是否能夠真的能夠成功,就讓我們拭目以待


網友參考文章:奈國鐵道悲歌

難得拍到的火車行駛狀況

2014年6月10日 星期二

[商情] 中國大陸標準深入非洲各國

日期:2014/06/10 【 經濟部 / 駐南非代表處經濟組/ 報導】
非洲商情:中國大陸標準深入非洲各國

第三屆中國大陸(北京)國際服務貿易交易會(簡稱京交會)於本(103)年5月28日至6月1日在北京舉行,中國大陸商務部西亞非洲司副司長曹甲昌表示,中國大陸與非洲合作(簡稱中非合作)是本屆京交會重要議題之一,中國大陸將支援非洲建立統一工程標準,並推動中非跨國、跨區發展基礎建設,未來中非合作將由小到大、從易到難、循序漸進的方式進行,且從較成熟的區域和領域著手,逐步拓展進行合作。


曹甲昌表示,非洲發展優勢包含擁有豐富自然資源及相對低廉的勞動力成本,但非洲國家資金短缺、不善管理等問題嚴重制約非洲各國經貿發展,此外,雖然非洲近年經濟成長快速,但大部份非洲國家工業基礎薄弱,標準化程度太低,即便經濟發展快速的奈及利亞,該國技術標準仍處落後階段,其鐵路建設甚至停留在英國殖民時期標準,已遠無法符合今日經濟發展所需。


曹甲昌指出,由於近年中非經貿合作密切,中國大陸不但成為非洲第一大貿易夥伴,中國大陸工程更加深入非洲基礎設施,每年約有十多萬名中國大陸工程人員遠赴非洲參與當地工程建設,然而,隨著中國大陸在非洲承包工程不斷擴大,單純的勞務輸出已不符合中非合作所需,因此非洲不斷引進中國大陸標準;曹甲昌進一步表示,非洲國家刻正加速推動現代化,現代化的基礎是工業化,工業化的前提是標準化,因此非洲引進中國大陸標準確有其必要性,現今中國大陸標準也已逐漸被非洲國家採納;曹甲昌強調,在經濟全球化時代,掌握技術標準即掌握國際競爭主導權,任何國家的經濟發展都要歷經商品輸出、勞務輸出、資本輸出及技術輸出等階段,而技術輸出與標準輸出是相輔相成,中國大陸標準輸入非洲可同時帶動更多中國大陸商品及資本進入非洲,並提升中國大陸企業在非洲之競爭力


曹甲昌另指出,由於非洲各國尚未統一技術標準,已影響非洲區域經濟整合,因此制定「非洲標準」已成為非洲發展經濟的當務之急,而引進中國大陸標準將加速非洲交通網的整合,且更有利推動「非洲標準」的制定,因此非洲國家引用中國標準並加以本土化將會是發展「非洲標準」的捷徑,隨著中國大陸對非洲商品輸出和勞務輸出不斷增加,中國大陸標準也開始在非洲紮根,中國大陸今年在奈及利亞所承包之鐵路將會是非洲第一條依照中國大陸技術規範設計之鐵路


中國大陸國家主席習近平和總理李克強今年相繼訪問非洲,除與非洲各國建立跨國跨區基礎建設合作夥伴關係,中國大陸還將透過投融資、援助計畫、鼓勵民間企業等方式協助非洲管理及營運,同時另提供非洲諮詢、規劃,可行性研究等協助;目前中國大陸刻正與包括東非共同體(EAC)、西非國家經濟共同體(ECOWAS)、南部非洲發展共同體(SADC)等非洲區域經貿組織協商跨國、跨區域之基礎建設合作,中國大陸未來還將協助非洲建立全區或次區域統一工程標準,以解決非洲基礎建設整合之瓶頸。


資料來源:2014年6月5日南非華僑新聞報報導

2014年6月7日 星期六

[商情] 奈及利亞每天有10萬桶原油被盜賣

日期:2014/06/17 【 拉哥斯台灣貿易中心/ 報導】
資料來源:台灣經貿網

英國知名調查機構查達姆研究所(Chatham House)調查發布,奈及利亞原油被盜賣問題嚴重,每天估計至少有10萬桶原油,從海上或沼澤地被盜賣出國,這些原油被賣到美國、巴西、新加坡、泰國、印尼、烏克蘭、科索夫、羅馬尼亞及西臘等世界各地,造成奈及利亞每年損失超過120億美元。

    奈及利亞為全世界產油國中,油品產銷最不透明的國家,全國沒人知道該國每天確實產出多少石油,以多少價格賣出,以及賣出石油的收入,多少金額確實進入公庫;另外奈及利亞雖為全球第13大產油國,但是因為本身煉油設備不足,80%國內汽油需仰賴進口,也同樣的,沒有一個確切的數字,顯示奈及利亞每天每月或每年,到底進口了多少汽油;這些不透明的數字,隱藏著極為龐大金額的貪瀆及不正當利益。

    在奈及利亞東部產油州Niger State,偷油幾乎是公開的祕密,偷油賊慣用的手法是,以管線直接將原油抽到自有的儲油場,再用小船載到外海,換裝大船出口,聽說這些偷油賊,能夠如此囂張的原因是,他們已經向當局有權力者支付了保護費;另外Bayelsa州警察總長,在今(2014)年3月,查獲偷油賊,擬以奈幣2千萬,約合12萬美元,賄賂當地警察局的案件,而這只是偷油案中極小的案子。

    奈及利亞石油盜竊問題,無法解決的原因,有部份要追溯到過去軍事統治時期,當時是政府與軍事強權之間的妥協,這個陋規一直延續到現在,無法更正,使當局被迫睜一隻眼,閉一隻眼;再加上現在盜賣油品的商人,財力及背景都非常雄厚,就算被政府逮捕,他們也都有辦法,很快找到出路,恢復自由。