2015年12月15日 星期二

奈及利亞車輛保修甘苦談 The Management of Lorry in Nigeria

梅咖哩和他的徒弟

由於我們必須自己出貨到市場,所以工廠裡養了好幾台貨車,但這些車都是超過20年以上的古董車,加上這裡道路品質太差、柴油也不好,所以經常車子容易出問題,有時出去送貨一趟回來就會發生小毛病,而我的工作內容其中一項是負責車輛管理,也就是車子壞掉的時候,我要找人來修理,而這裡的人稱修車的黑人叫「梅咖哩」(mechanic)。


剛來的時候,我對車子維修專業一點都不懂,很容易被「梅咖哩」騙,一下說這壞,一下說那壞,才剛修好結果出去一趟其他地方又接著壞,總覺得一直修不停,幾乎每個禮拜都要找他們來工廠;因為不懂,也沒有認識其他修車黑人,無從參考、比較,怎麼修?多少錢?任由他們說。


2015年12月6日 星期日

奈及利亞的乾季與沙塵暴 Dry season and harmattan in Nigeria




上個禮拜沙塵暴來襲,一整天天空都是霧濛濛的,沒有陽光,空氣中瀰漫著大量的懸浮微粒,從鼻腔到喉嚨一整個不舒服,雖然在台灣冬天也會有沙塵暴,但嚴重程度遠比不上奈及利亞;加上現在是奈國的乾季,乾燥的程度,會讓你一直想喝水,但是喉嚨還是一直是乾乾的,讓人想乾咳,嘴唇也許是太乾燥的關係,不停潤唇的結果就是慢慢腫了起來,晚上睡覺前一定要擦護唇膏,不然隔天起來,肯定會腫得更嚴重。


這裡的人稱沙塵暴為「哈瑪旦(harmattan)」,在奈及利亞每到12月乾季開始之後就會出現,沙塵暴主要來自北方的撒哈拉沙漠,伴隨著北風一路往南吹,據住在奈及利亞北部大城卡諾(Kano)的台灣人說,沙塵暴那幾天開車出門簡直看不到前方,非常恐怖,如果你看過不可能的任務4《鬼影任務》,Tom Curious 在杜拜遇到沙塵暴,還在裡頭開車亂撞的情形,我想大概就是那樣。但是Lagos在西南邊,風吹倒這邊已經減弱很多,自然不像電影裡頭出現風暴那麼嚴重,但是帶下來的沙子含量還是很驚人,不然怎麼會有烏雲蔽日的感覺。


沙塵暴期間,要注意多喝水,有呼吸道疾病的人更要小心,必要時記得戴口罩,就像阿湯哥那樣。


2015年11月27日 星期五

我的工作,我的生活2



今天原本市場通知可以裝貨的時間就已經晚了,到了七點半以後才確定,不過只有一台車,倒是可以很快裝完,處理完出貨我的炒indomie(我都稱它印度麵) 早就糊成一團,不過也習慣了,此時只想趕快吃完回房間休息,豈知才吃完麵,負責壓車的黑人職員打電話回來,說車子才出巷口就有問題要折回來換車,雖然無奈,但已經是不幸中的大幸,如果車子到了快速道路才出出問題,可能就要花更多錢處理了。

要把貨從A車換到B車其實不難,但問題是倉庫搬貨的工人早就下班烙跑,只好職員、司機加上門衛幾個人一箱一箱的搬過去,而我也必須守在一旁觀看,等到完成裝貨已經是九點以後的事了,再進到房間已經沒有心情去看那個看了兩個月還看不完的武媚娘傳奇,最後的完結篇只好再推遲一天了。

但願今天這趟車出去平平安安,不要半夜再call說有事,除了準備settle 路上警察和流氓的錢,我可是什麼事都做不了啊。


2015年11月26日 星期四

我的工作,我的生活1



凌晨五點醒來不久,發現忽然停電,過了20分鐘還不見發電機送電來,心想要不是警衛睡死了,就是發電機壞了,又想再半小時就六點了,上班之後機修自然會去處理,但還是覺得有些不妥只好自己爬起來查看,看到門外走道的日光燈還亮著,但宿舍每台冷氣卻不動,大功率的照明燈也不亮。


黑人警衛看到我,趕緊跑來指著顯示市電的燈泡跟我說燈泡發出光線很弱,我一看便知是市電電壓太低了,帶不動冷氣和大部分的照明,令他立刻開發電機,即使市電來也不要換電,等到機修上班後再查看狀況,同時教育他日後看到這樣的狀況,就立刻啟動發電機。


發電機啟動了,冷氣和照明燈全都亮了,這中間沒有一名幹部出來查看是怎麼一回事,我回到房間,細細回想剛剛發生的事,如果我沒有五點鐘醒來發現異狀,如果我一樣偷懶不去外面關心狀況,如果我什麼都不懂也不知道該如何處理,那六點上班之後還是一切如昔嗎?也許安然無恙,也許造成線路和電器損壞,但是最終一份責任心使然,怎樣還是放不下,因為畢竟這是老闆交給我的擔子,我無法不理不睬。


所以事情處理完了,六點鐘天也亮了,放下思緒,開始更衣梳洗,準備開車間大門迎接今天的工作。


2015年11月23日 星期一

非洲女人頭頂上的秘密,奈及利亞假髮產業

黑人編髮

我也是到了奈及利亞才知道,非洲女人的頭髮多半都不是真,今天長這樣,下禮拜又變了一個照型,加上黑人臉長得都有幾分神似,常常會認不出來。


假髮產業在非洲真的市場很大,幾乎年輕女性每隔一陣子就會去弄一次頭髮,因為這是一種流行和打扮,我常看到一些工廠附近的黑人女生,她們可以不穿鞋在路上跑來跑去,但是一定會做頭髮,我猜想假髮就想穿衣服一樣吧,戴上假髮才可以遮住那原來醜陋的短髮。


有人曾開玩笑的說,你可以故意碰黑婆的身體吃吃豆腐,她們也許不會在意,但是你若去掀她們的假髮,她們肯定會和你翻臉。不用問我這玩笑是不是真的,因為吃豆腐和掀假髮這兩件事我都沒做過,如果下次有人試了請告訴我,希望你不要因為做了這兩件事,被湊了兩次。


2015年11月16日 星期一

麻煩大了!非洲最大電信公司MTN接到奈及利亞政府天價罰單

MTN是奈及利亞最大的電信公司


MTN,南非的黃色電信巨人,在奈及利亞擁有超過2800萬用戶(奈國人口1.7億),是非洲最大,也是奈國最大的電信公司,這次踢到鐵板了,因為沒有嚴格執行行動電話號碼實名登記的規定,以及沒有將登記註冊的號碼取消使用,被奈及利亞NCC罰了52億美金(156億台幣)。


2015年11月8日 星期日

難得的星期天加班 Overtime on Sunday




今天星期天,難得全工廠加班
因為因應年底聖誕節趕貨
這應該是這兩年來第一次星期天全工廠上班
之前除了生意不好沒什麼機會加班以外
再來黑人也很不喜歡星期天來上班
即使星期天給2倍時薪也是
因為基督徒要上教堂,他們信仰比上班賺錢還重要
所以寧可放棄比平常多一倍的薪水,也要去教堂
但是要賺錢的人還是大有人在
只是少了一部分人,效率還是有差


越接近年底,心情越焦慮
因為今年大環境不好,停工了好幾個月
而且貨櫃都接不上
開工之後工作一直斷斷續續
以致於流失了許多線上小組長


好不容易貨櫃穩定了
但每個禮拜招工又不如預期
線上工人都嚴重缺額
每個陸幹都和我要人
所以只好延長工時天天加班
已應付市場突如起來的插單

2015年10月15日 星期四

非洲有哪些國家,台灣vs大陸,兩岸翻譯大不同





在非洲想要快速獲得當地的中文資訊,幾乎都要靠中國那邊的資訊,也因為中國在非洲紮根很深,很多中國人在這,所以非洲各國、各地區都有許多正式、非正式的微信群組、QQ群組,說實在的,確實很有幫助。沒辦法,誰叫人家是"強國",人多、資源多。


但常常在看新聞時,很多國家名稱是以前讀書從未聽過的,一度以為是非洲新成立的國家,後來Google才知道是兩岸翻譯的差異。有的國家差異是翻譯用字的不同,這還能理解,或者是台灣採"英文意譯",大陸採"原文音譯"而產生不同。例如:「象牙海岸VS科特迪瓦」、「獅子山共和國VS塞拉利昂」,像是去年伊波拉疫情時,西非最嚴重的三個國家「Guinea 幾內亞」、「Sierra Leone 獅子山」與「Liberia 賴比瑞亞」,大陸就翻成「幾內亞」、「塞拉利昂」與「 利比里亞」,搞得我以為疫情從三個國家變成五個國家。


有的國家就得發揮一些想像力,才能理解為何大陸要這麼翻譯,例如:「Ethiopia-衣索比亞-埃塞厄比亞」表面上看文字差異很大,但讀起來如果重音放的地方不同,確實讀法也不同,「Zimbabwe-辛巴威-津巴布韋」我想這個國家的翻譯差異應該和前一個是一樣的原因吧,自己念一下或按入翻譯軟體就可以知道。

2015年10月14日 星期三

正在改變中的奈及利亞 The Changing of Nigeria

Buhari選前喊出"改變"的口號,因此獲得勝選




經濟學人對於Buhari上任後的評論


儘管有人說新總統Buhari遲遲尚未組閣,導致施政牛步,但奈及利亞政今年5月黨輪替後,確實為國家帶來一些改變。最為明顯的,就是提高國內煉油廠運作效能,穩定了國內汽油價格,也使柴油、煤油大幅降價,減輕人民用油的負擔,同時,鼓勵電廠私有化、購買低價天然氣發電,使得國內供電大幅改善,像我們工廠目前一天最高可來電8小時(以前頂多3、4小時),我想光這兩項政績就為他贏得許多人民的支持。

而他主張的另一項重點--打擊貪腐,目前仍在新舊政權交接的過渡期,許多政客也在觀望,畢竟打擊貪腐的口號是不他首創,喊了很多年,奈及利亞還是一樣的腐敗。

2015年10月8日 星期四

非洲工廠管理分享--處理事情有些時候需認真,有些又不必太認真


面對黑人
如果太認真,那你就輸了
如果不夠認真那就全盤皆輸

此話怎講
如果常常為了,黑人犯錯弄得血壓飆高、七孔冒煙真的太不值得了
即時他跪下來求你,發誓說不再犯,但那些錯誤以後還是會發生
所以只好演演戲,裝出很生氣的樣子
但是演久了就會認真,聽不下去他們的解釋,最後真的火大了
一連串的拍桌、怒罵、數落
在一陣鴉雀無聲後,還要自己想結尾下台
因為真的照規定處罰,停職或開除,那工廠的正式職員應該所剩無幾了
所以經常是前一秒憤怒,後一秒就要平靜
要在非洲當主管真的要有好情緒管理啊

2015年9月25日 星期五

奈及利亞沙拉節=回教穆斯林宰牲節 (附沙拉節殺羊影片,有血腥畫面喔!)



9/24這天是回教的重要節日--宰牲節、宰羊節(Eid Al Adha),在奈及利亞又稱做沙拉節(sallah),這天大家會說Happy Sallah,至於為什麼叫沙拉節實在不知道,好像也只有奈及利亞這麼叫。


宰牲節的由來:北車出現白帽族? 原來是伊斯蘭年度大節「忠孝節」/地球圖輯隊


2015年9月16日 星期三

奈及利亞機場出入境通關真麻煩(2015年)

Lagos國際機場大廳



自從今年開始實施許多新的簽證及移民局規定後
在機場出入境變得更佳麻煩了
尤其是我這次6月回台灣,9月又回到奈及利亞特別有感覺

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首先是行李安檢變得更繁瑣。
奈及利亞機場安檢是有名的繁瑣,但繁瑣未必嚴格,因為多道安檢的程序只是方便機場工作人員及移民局官員趁機撈錢。

出境時,明明進入機場大廳前已經行李通過了X光機,但在前往航空公司櫃檯check-in前,安檢人員會再要求打開行李搜查,逐一翻亂你的行李,甚至會假借說你帶了違禁品要把你扣留,但是給點錢就可以放過你(他們最會框中國人,因為多數人不懂,又不會說英文,還很愛塞錢),如果不想要回家行李被黑人的手翻得亂亂的,只好塞錢或是請人帶你通關,不過現在即使有人帶通關,也很難可以避免不開行李,聽說因為太多人夾帶鉅額的美金現鈔出入境,政府現在嚴格管制。

2015年5月26日 星期二

奈及利亞鬧油荒!能源危機持續中(5/26更新) Nigeria still have no fuel. The fuel scarcity and fuel crisis is lasting(update:5/26)



加油站裡拿著空桶排隊買油的人潮
This pic is from Instagram @jp_ogor

自從4/27開始,市場上持續缺油,直至今日已經一個月了,是我見過最長的一次,已是奈及利亞有史以來最嚴重的一次油荒

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像這樣缺油的情形,在奈及利亞是屢見不鮮的,前輩時常提醒我要預先儲油(汽油、柴油都是),我總心想這個產油國家哪會需要擔心買不到油,果然我來了快三年,像這樣缺油的狀況已經發生過三、四次,不過通常每次大概不到一個禮拜就會結束,不像這次這麼久,黑人都說要這次事件等到5/29新總統就任後事情才會落幕。

要說這是奈及利亞的能源危機,一點都不為過,因為現在買油已經成了全民運動,加油站前大排長龍,許多人一大清早三、四點起來買油,或是從早排到晚,從晚上排到隔天,不然就是和黑市買油,加油站前,你會看到有人站在路邊放著一桶桶汽油,不想花時間的就多花點錢,原價一公升87奈拉的汽油,賣100、150甚至200、300奈拉的都有聽過。

再過幾天就是新總統就任的日子,因為即將卸任的總統擺爛不管事,任憑油商斷油,加油站哄抬,導致油價飛漲,人民叫苦連天,所以新政府上任後,一定會有作為壓抑油價,因此本週是炒作的最後機會,油價也達到最高峰,昨天星期一,附近的加油站已經喊到了一公升350奈拉(約台幣53元),油價漲了4倍,連帶公共交通費用齊漲,黃色小巴、摩的(機車計程車)都漲價,許多民眾負擔不起車資,紛紛都不上班在家休息,連我們工廠的工人星期一來上班也是叫苦連天。

這時候,油罐車司機工會也來湊一腳也發起罷工,因此連帶也影響了柴油短缺,如果沒有汽油,只是車子沒辦法跑,但是沒有柴油,事情更大條,因為奈及利亞長期缺電,很多企業、工廠都是靠發電機才能運作,沒有柴油,已經有些工廠、銀行開始停止上班,有些電台也停播了,甚至手機電話公司因為沒柴油發電,已經警告大家隨時可能會訊號中斷。

因為缺油,國家電力公司供電力減少、市區紅綠燈不亮、國內線班機停飛,民眾在加油站為了買油大大出手,整個奈及利亞就是呈現一個亂象,真想不到這個國家制度是如此的脆弱,一群油商就可以把國家搞亂,而政府卻一點辦法都沒有,但說到底還是因為政府太腐敗了,長期與油商勾結,縱容他們詐領許多油價補助,因為這些油價補助已經成為奈及利亞的財政負擔,現在國際油價下跌,理當不用在補助油價,可以將這些預算拿去做其他國家建設,但是這些油商多年咬在嘴裡的肉怎麼肯輕易放掉,而且即將換新政府之際,因此這也是給新政府一個下馬威,若是膽敢再取消補助,目前這樣的情形就會在發生。

真希望這個已改變為口號的新政府可以為奈及利亞帶來新希望,不要讓這個國家繼續沈淪腐敗下去了。


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以下為奈及利亞各地排隊加油的奇觀(圖多)

2015年5月18日 星期一

分享:「在Lagos的企業家需要知道的13件事」以及「在非洲10件最痛苦的事情(奈及利亞也適用)」

Lagos市區

分享最近在網路上看到的兩則文章
是有關在奈及利亞工作及非洲生活的共同點
發現兩篇文章內容陳述有些是一樣的
也許這就是非洲的特徵
如果你的生活或工作沒有遇到這些問題,那你就不是活在非洲了



2015年5月14日 星期四

2015年4月6日奈及利亞簽證新規定:以後沒有Re-Entry VISA了(要辦居留者必看) The new regulation of CERPAC (Nigeria Visa) that effect form April, 2015



最近在微信上收到中國駐奈及利亞大使館發出有關簽證新規定訊息,供大家參考,尤其是要來奈國工作的朋友請注意。


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奈及利亞移民局于2015年46日起調整外國人再入境簽證政策:

一、對持有以後只要「外國人居留卡(CERPAC)」的人士,持有效期內的「外國人居留卡(CERPAC)和有效旅行證件即可再次入境,再入境簽證(Re-entry Visa)不再作為再次准入的憑據

二、對持臨時外國人居留卡(Receipt and Temporary Card)的人士:
    1. 46日以前所購的臨時外國人居留卡,在46日以後90天內作為再入境憑證。
    2. 46日後所購的臨時外國人居留卡,應在所購之日起90天內換成正式的外國人居留卡(綠卡);但臨時外國人居留卡亦可作為再入境憑證,有效期為購買之日起90天內。

三、受聘於奈國聯邦政府、州政府、地方政府及教育機構的外籍職員,在有效雇傭合同期內,可憑護照上所蓋“GO(政府)”章連同加注的合同有效期再次入境奈及利亞。但配偶及16歲以上親屬仍需申辦外國人居留卡。

四、奈及利亞人的外籍配偶:奈及利亞人外籍妻子憑護照上加注“Niger Wife”,外籍丈夫憑護照加注“Special Immigrant Status”可再次入境奈及利亞。

五、16歲以下的未成年人:法定監護人申辦外國人居留卡時,應向移民局提交16歲以下未成年子女姓名及其他護照資訊,移民局在未成年人護照上加注“MINOR”(未成年人)作為再次入境憑證。
  
六、國際非政府組織的外籍雇員:奈國國家計劃委員會批准的國際非政府組織所雇外籍職員,在其合同期內繼續獲發再入境簽證,並憑此類簽證再次入奈國。

  
七、持商務簽證或臨時工作許可到奈及利亞的外國人,如果因緊急原因,如領取零部件、突發疾病或赴鄰國短期出差等,需短期離開奈國後再入境,可提前到移民總局局長辦公室申辦再入境落地簽證。

2015年4月30日 星期四

奈及利亞黑市買汽油 Fuel scarcity in Lagos, Buying petrol in Black market

奈及利亞國營加油站


又缺油了!司機從外面回來跟我抱怨
整條路上十幾間加油站都沒開,加不到油
上個禮拜天出門還買的到
怎麼昨天星期一一下就變天
想想離上次缺油才不到2個月的時間而已

相關文章:奈及利亞最近政局及缺油問題


2015年4月29日 星期三

衰事接二連三



昨天真是不順的一天,先是貨櫃掉東西的事和黑人經理吵架,連大老闆都有怪罪我的意思,再來晚上出貨等到快八點才確定裝車,裝完已經十點了,中間還碰到忽然來的大雷雨,貨差點就淋濕了。

回到房間洗完澡準備上床已經是十二點多,結果睡不到一個小時,被黑人司機電話吵醒,說車子壞在市場動不了,如果不弄走,明早警察來肯定會被扣車,到時要花一大筆錢settle,我問司機可不可以找拖車拖,他說氣閥壞了,輪胎被卡死動不了,需要找修車工人來,我問他,你有認識的嗎?他說沒有,那是要我想辦法囉。

媽的!半夜一點要去哪找人,你以為我有頂級信用卡可以叫24小時道路救援哦!我原本想擺爛不理了,但責任感太重,也睡不下去,只好硬著頭皮打給平常再叫的修車工人,問他願不願意去Lagos市區修車(車程一個小時,我們接送),想不到他也是在睡夢中答應了,謝天謝地老天保佑,這才敢繼續去睡,中間三、四點車子一度回來被吵醒,還不放心爬起來看,後來再醒來就是六點半的鬧鐘了,總之就是一整晚沒睡好。

因為這兩天這麽不順,所以一直在玩手機上這款「忍者水果」的遊戲,雖然是很久的遊戲了,但發現很有療癒的功能,尤其是心裡很不爽想砍人的時候,一整排水果上來,一刀全砍,真是蠻爽的。


2015年4月22日 星期三

響應4/22世界地球日,工廠關燈一小時 Turn off electricity for the EarthDay in Nigeria

 

打開Google首頁發現今天是「世界地球日」(Earth Day)
身為地球村的一員,當然要善盡愛護地球的責任
因此晚間決定要關電一小時
聽起來很環保吧
其實另外一個原因是因為這兩天政府市電沒供電
發電機已經連續運轉超過12小時
為了避免發電機被操壞了
所以不得不關機休息
其實這種情形經常發生
只是有時候是在凌晨關機
這樣影響的層面最小


2015年4月17日 星期五

[新聞解讀] 中國人在非洲遭遇的困境--兩位中國外交官的沈痛呼籲




這兩則新聞分別是2014年7月及2015年4月刊登的,所謂自重而後人重,值得所有海外工作的打工者深思。

這裡講的困境,不是生意發展的困境,而是中國人在當地引起文化衝突的生活困境。

報導之後有個人經驗感觸分享


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新聞一   呂友清:國家形象是最大的國家利益南方都市報 2014.7.13 AA18版訪談


新殖民主義掠奪資源不遵守當地法律不雇傭當地勞工”……近年來,隨著中國走進非洲的步伐越來越快,針對中國的質疑聲在國際媒體上屢見不鮮。真相究竟如何,越來越多的國企、民企和外貿商湧入非洲,對中國形象的建立究竟產生了怎樣的影響?中國駐非使領館又如何面對這些新的挑戰?日前,在坦桑尼亞首都沙蘭港,南都特約記者就此對話中國駐坦桑尼亞大使呂友清。

20133月,習近平訪問坦桑尼亞時,稱坦桑尼亞為中國全天候的朋友。中國是現在坦桑尼亞最大的交易夥伴,2000年中坦雙邊貿易總額僅為9053萬美元,13年後,2013年雙邊貿易額達36.9億美元,其中中國出口額31.4億美元,進口額5.5億美元,處於絕對順差地位。中國也僅次於英國,成為坦桑尼亞第二大投資國。無論是政治領域,還是經濟領域,中坦關係在中非關係中都極具代表性。

2015年4月8日 星期三

[美食地圖] 又唱又跳的美式餐廳 Johnny Rockets - Victoria Island, Lagos



在奈及利亞除了肯德基外,Johnny Rockets是另外一家外國的連鎖美式速食餐廳  (這裡還沒有麥當勞),目前在Lagos VI維島及首都 Abuja各有一家店,如果你吃膩了肯德雞,可以來嚐嚐這家店。

這裡的招牌是漢堡和奶昔,漢堡份量很大,我一個男生吃剛剛好,奶昔也調得很好喝,沒有當地牛奶的腥味,其他炸雞、薯條、洋蔥圈炸得不油不乾(肯德基的炸雞就很乾),整體來說食物真的很美式,不像有的店是摻了些黑人風格,就變得"偽"美式(參考菜單)。


2015年3月24日 星期二

2015奈及利亞總統大選側寫 2015 Nigerian presidential elections

左邊是PDP推出的現任總統強納森(Jonathan),右邊是APC黨的布哈里將軍(Buhari)
一邊代表南部的基督教派,另一邊代表北部的穆斯林派

今年2015年是奈及利亞的選舉年,接下來三、四月要選出包括總統、州長 及參議員,不過最引人注目的當然就是這星期六(3/28)舉辦的總統大選。

此次總統選舉主要的候選人是現任總統強納森(Jonathan)與最大在野黨APC黨 (All Progressives Congress) 所推出的布哈里(Buhari)。總統強納森(Jonathen)所屬的PDP黨 (People's Democratic Party)是奈及利亞第一大黨,在國會擁有許多參議員席次,多數的州長也是屬於PDP黨;奈國自1999年開始實行民主政治後,歷經四次總統大選,PDP一直都是獲勝的執政黨。

其實這兩人在2011年的選舉時就已經交手過,當時強納森以懸殊票數贏得勝選,四年後布哈里捲土重來,雖然強納森有現任者的行政資源優勢,但以目前的態勢來看,他將面對重大的挑戰。

參考新聞:Jonathan vs Buhari: How they stand in 36 States, FCT / Punch News


橘色的州代表的是PDP的強納森民調領先,藍色的州代表的是APC黨的布哈里民調領先
綠色則是兩人不分上下

2015年3月14日 星期六

搭乘土豪航空--阿聯酋航空, 飛往奈及利亞 Taking the most luxury airline,Emirates airline, travel to Nigeria



來往台灣和奈及利亞這麼多次,以前都是從香港坐卡達航空轉往奈及利亞,阿聯酋航空(Emirates)從2013年起開始台北直飛杜拜之賜,這此休假是第一次搭乘這家號稱「土豪航空」的阿聯酋航空
阿聯酋航空是以中東的杜拜(Dubei)為中心飛往世界各地,許多非洲國家都有航線,因此從台灣到奈及利亞,也需要在杜拜(Dubei)轉機
參考網站:阿聯酋航空中文網站

無論是「Taipei到Dubai」或「Lagos到Dubai」每天有一班飛機,但「Dubai到Lagos」則一天有兩班飛機,一班是中午時間到Lagos,一班是晚上時間到Lagos,前者等待轉機時間只有二小時,而且白天到Lagos,比較適合,後者等待轉機時間長,而且是晚上到Lagos,不建議選這班。

這次回台灣,在Lagos搭的是EK784,在Dubai搭的是EK366航班,Lagos起飛時間是下午14:40,回到台灣的時間是隔天下午16:40,加上轉機耗時19小時;從台灣到奈及利亞則是搭EK367及EK783航班,台灣的起飛時間是晚上23:45,抵達奈及利亞時間是中午12:55加上轉機耗時20小時。

直飛杜拜之後,雖然比過去節省了台灣飛香港的那段旅程,但一趟飛行還是得花上將近20小時的時間,其實是非常折騰人的。


2015年3月13日 星期五

阿聯酋航空波音B777-300ER機上上網教學 How to connect to WI-FI in the Emirates B777-300ER flight



先前提過阿聯酋航空台灣來往奈及利亞的班機為波音B777-300ER的飛機,有提供WI-FI上網的服務,但是需要收費1美金,在7、8小時的長途飛行中,如果你需要上網收EMAIL或看Facebook,可以購買這項服務,以下就是一步步的教你如何使用。

參考文章:搭乘土豪航空--阿聯酋航空, 飛往奈及利亞


2015年3月4日 星期三

奈及利亞最近政局及缺油問題

加油站前的排隊車潮

近日國際油價大跌,有新聞報導油價可能從高點的一桶120美元跌至50美元以下,對於產油國的奈及利亞來說,對經濟無疑是個大打擊。

奈及利亞國內石油價格自2015年初也開始調降價格,從每公升97奈拉降至87奈拉,但並沒有因此壓低國內的物價,原因是美元強勁升值,相對奈拉貶值幅度更大(跌了20%),奈國許多物資及原料都靠進口,因此物價反而持續上漲,像供貨給我們的紙箱公司,今年一開始忽然臨時通知,為了反應奈拉貶值,硬是一口氣把價格調高15%。

加上原訂2月底的總統大選因政治因素延期至3月底(奈國中選會宣布的理由是要打擊恐怖組織博科聖地,其實是現任總統還沒有選贏把握,需要更多時間運作),原本民眾擔心選後政局不穩的預期心理,導致經濟前景悲觀,百業蕭條,許多行業紛紛以停業、工廠停工來暫時度過這段時間。

自3/1(星期日)開始,市場忽然傳出加油站要斷油的消息,各加油站紛紛出現排隊車潮,拿不到油的小型加油站只好關門,有的加油站雖然可以買得到,但是得加價。

對於一個產油國來說,這真的是一件很奇特的現象,但是這其中的問題很複雜,有經濟的問題,也有政治的問題。其實油價大漲的時候,奈及利亞並沒有因此富有繁榮,不然這幾年怎麼比不上中東國家的經濟及建設,原來國內煉油的設備老舊及政府官員貪污,竟然把原油賣出去,送到外國提煉後,再跟國外石油公司買回來,這一來一往自然損失不少錢,但為何沒有人想在國內提煉呢,自然是有官員因此從中獲取好處,做出這樣的政策,所以貪污啊,才讓這個國家落後且貧窮。

政治因素方面,政治上的角力也會影響石油的供給,而且還經常發生,像這次缺油據傳聞是因為油商先前因油價下跌虧了很多錢,想趁這次選舉聯合斷油,藉以哄抬價格;也有人說是幾個產油的州不想供油,等待政府來談判,或是想藉此影響選情。

總之,謠言及傳言很多,但一場選舉下來帶個這個國家的,肯定是很多的傷害。


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